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　　前述微生物菌研发中心负责人孙厚真在接受记者采访时介绍，这些肉眼难见的微生物“蔬菜尾菜快速腐解菌剂”，是破解尾菜处理困局的关键。通过“田间直接喷洒菌剂”的方式，尾菜无需集中转运即可在种植区原位腐解，大幅降低运输成本与二次污染风险。

　　让赖清德恐惧的是，只要两岸同胞密切往来，只要两岸经贸密切发展，只要两岸文化密切交流，其“台独”分裂图谋就永远无法得逞。改革开放以来祖国大陆日新月异的高速发展，特别是近年来在人工智能、机器人、无人机、电动汽车等领域取得的举世瞩目的成就，让越来越多的台湾同胞看到“不一样的大陆”。在赖清德看来，如果不限制两岸交流，一旦越来越多的台湾同胞看到祖国大陆现代化建设的辉煌成就，感受到大陆先进生活方式的便利，从惠台利民政策中得到实实在在的好处，他费尽心机构建的“台独”谎言就会变成空中楼阁。他认为，只要将两岸一切交流活动都贴上“国安”的标签、扣上“统战”的帽子，就可以恐吓住台湾民众，让他们产生“寒蝉效应”，不敢讲真话看实情，不敢到大陆参加两岸交流。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　上海3月20日电 (记者 殷立勤)3月20日，记者从上海机场集团了解到，5月29日，上海将开通首条直飞中亚国家的客运航线(上海浦东—哈萨克斯坦奇姆肯特)，上海机场又将新增一个通航点，进一步丰富上海国际航空枢纽航线网络布局，为中哈两国的经贸、旅游、文化交流合作架起更便捷的空中桥梁。

　　《行动计划》提到，重庆将通过三年建设行动，加快完善以政府为主，保障工薪收入群体刚性住房需求和以市场为主，满足居民多样化改善性住房需求的住房供应格局。

　　伍大华指出，春分时节气温逐渐升高、气候忽冷忽热，人体阳气开始升发，新陈代谢加快，可能导致人体阴阳失调；人体阳气随着自然界的升发而波动，容易影响肝气顺畅运行，表现为烦躁不安、易怒等异常情绪，即所谓的“春躁”；加之生活规律改变、饮食不节、睡前使用手机等不良生活习惯，都会影响人体的阴阳气血调和，扰乱睡眠。

　　2025无锡“国际月”暨国际赏樱周启幕式上，《无锡市公共标识英语译写规范》《“乐享锡城”外籍人士服务指南》《无锡音乐之旅手绘地图》相继发布，一批国际交流合作项目正式签约。