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　　1896年，清政府派遣十三名留学生赴日，由此开启了中国青年留学日本的序幕。同年，清政府驻日公使裕庚与日本外相西园寺公望交涉，希望日本接收中国官费派遣的留学生。当时积极响应的是时任东京高等师范学院校长的嘉纳治五郎。

　　已担任国网甘肃超高压公司副总经理的李宁瑞，自毕业就扎根西北能源送出基地。一年365天，李宁瑞有300多天远离家人，驻扎在黄土高原的换流站里。有时候任务来了，他连续两个月不能回家。在访谈节目现场，他的话不多，但只要聊起与换流站有关的事儿，就如数家珍。有观众点赞李宁瑞他们是真正的幕后英雄，他谦虚地回应说，在我们周围有很多默默无闻的奉献者，基层电力工作者的使命就是要安全地把电能输送到千家万户，为美好生活充电，为美丽中国赋能。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　他说，这次国家着力健全、完善民营经济组织市场准入领域公平参与市场竞争的制度机制，这为民营经济公平、公正地参与到市场竞争中去又添了一道“保险”。这对民营企业而言，只要练好内功，提升自身实力，就能在竞争中获得应有的地位。

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

　　拉莫豪帕4月在中国参访相关企业和部门。他介绍此行重点之一是推动中资企业将部分制造能力转移至南非，以创造更多就业机会；双方也就提升现有燃煤电站能效、减少碳排放和空气污染物排放展开深入对话。