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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
进入4月以来,美元走弱、新台币走强趋势明显。截至5月2日,新台币已连续五个工作日升值。“风传媒”报道指,尽管台当局行政机构声称“美方并未要求新台币升值”,但台北汇市仍掀起“卖汇风潮”,新台币近期遭逢强大升值压力。
路透社13日称,新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司,理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称,衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。
[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁,对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说,英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,不但没有反思自己的恶劣行径,反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业,充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误,撤销对中国企业的制裁。
从具体数据来看,4月份,医疗保健业新增5.1万个岗位,运输与仓储业新增2.9万个、金融服务业新增1.4万个。联邦政府就业人数在4月减少9000人,自今年1月以来累计减少2.6万人。
不过,这一协议能达成的实际成效引发外界质疑。美国有线电视新闻网评述称,表面上这项协议内容广泛,但短期内效果难以显现,更像是一片“应急创可贴”,象征意义可能大于实际意义,其本质是美乌“各取所需”——美国新一届政府需要看到支持乌克兰的实质性回报,乌克兰则亟须向外界展示与美国的关系依旧稳定顺畅。
物流公司执行事务合伙人 山姆·博伊德:还有一个更严重的连锁反应。我们现在还没有完全意识到那就是因为太多企业选择暂停发货、观望,这将导致美国港口出现积压或未来的积压问题。假设未来出现一个事件,解决了这些关税问题,各方都满意,可以重新开始下订单。当所有货物同时抵达港口时,这将造成一个激增的局面,也会导致运费的飙升,也会推高美国国内的卡车运输费用。