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　　但智能立体停车设施的生产厂家强调，搬运器的作用是固定车辆的四个轮子，而非托举车辆底盘，之所以要严格限制底盘高度，正是为了不让搬运器碰触到底盘。无论是燃油车还是新能源车，底盘的相关标准都是一样的。厂家工作人员猜测说，除了火灾隐患，停车管理单位的担心还可能来自电池故障。“如果车底部用于固定电池的螺丝松动了，有可能会从底盘向下凸出来一块，搬运器伸到底盘下方时，会碰到凸出来的螺丝，从而引发意外。”

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　受气旋和冷空气影响，16日至17日，西北地区东部、内蒙古大部、华北地区、东北地区、黄淮北部等地将有大风天气过程。中央气象台5月16日06时继续发布大风蓝色预警。预计，5月16日08时至17日08时，新疆东部、内蒙古大部、甘肃北部、宁夏中北部、陕西北部、山西大部、河北、北京、天津、山东北部、辽宁中西部等地部分地区有5~6级风，阵风7~8级，其中新疆东部、内蒙古中部偏西地区、河北北部和西部等地局地有7~8级风，阵风9~11级，渤海、东海东北部海域将有7~8级、阵风9~10级的大风。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　亚迪英国和爱尔兰国家经理葛洪德表示，英国是一个非常开放的市场，尽管欧盟对中国车企征收关税，英国政府却没有跟进，这是一个勇敢且正确的决策。自2013年进入伦敦市场以来，比亚迪凭借其电动公交技术赢得了认可，英国方面更加注重技术本身，而非国别因素，这为中英贸易架起了坚实桥梁。

　　近年来，随着新能源车保有量的快速增长，新能源车的停放已成为刚需。本市通过建设立体停车设施解决老旧小区、商超、医院停车难的案例不胜枚举。很多智能立体停车设施生产厂家十分看好北京市场。他们分析说，立体停车设施分为很多种，比如建设立体停车楼或在已有的平面停车场建设立体停车架，形成复合空间解决停车难题。位于地下的智能立体停车库也有其优势，在不需要占用太多地上空间的情况下，可以最大限度保障地下停车位，既大大节省了地上空间，还避免出现影响周边采光及噪声扰民等问题。未来智能立体停车库将更为普及。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”