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  金西高速项目主线起于凉山州甘洛县乌史大桥镇,设枢纽互通接峨眉至汉源高速公路乐山市金口河段,经凉山州越西县、喜德县,止于西昌市川兴镇,接在建的凉山州西昌至云南昭通高速公路;泸沽支线在凉山州喜德县城东侧设枢纽互通与主线衔接,止于凉山州冕宁县漫水湾镇接京昆高速雅西段。“项目路线交叉密集,协调难度大,地形复杂多变,施工条件差。同时,沿线地质风险突出,弃渣量多,防灾要求高,环保压力大。”蜀道集团四川金西高速公路有限责任公司董事长方家华表示,项目控制性工程有“三座万米级”超特长隧道,其中越西隧道长约18.4公里、川兴隧道长约11.9公里、凉红隧道长约10.6公里,构成全线施工的关键线路。

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  经特区政府运输署与有关营办商协调,专线小巴第9A号线将因应乘客量加强服务。特区政府水务署已安排承建商完成西贡万宜路改善工程,方便来往车辆通过或避车。

  本次研讨会以“上海如何继承发扬三自爱国运动发祥地精神”为主题。上海市宗教学会副会长兼秘书长、上海社会科学院宗教研究所当代宗教研究室主任黄海波从早期基督教本色运动的成就与困境、中国基督徒的自立实践及其局限、上海基督徒在近代民族复兴中的觉醒与贡献、三自爱国运动的全面实践四个方面,探讨中国教会如何实现从“外来宗教”到“中国基督教”历史跨越的脉络,从而在历史纵向的视野中认识今日上海教会基督教中国化实践的历史意义。

  成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司总经理 李忠诚:项目建成后,将新增集装箱堆场6万平方米,提升场站集装箱堆存能力40%,公铁联运集散效率提升20%。

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