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  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  在江西这家纺织企业的制衣车间,生产主管梁世南正忙着安排新接到的美国订单。他告诉记者,目前企业的订单量比较充足,加上5月13日新增一批10万套童装的美国订单,现在基本上每天都在加班加点赶工期。

  成都5月15日电 (记者 贺劭清)记者15日从成都世运会执委会获悉,“听见世运·共赴未来”校园主题活动近日在四川音乐学院、天津音乐学院、吉林艺术学院等全国多所高校举行。此次活动旨在用音乐与视觉的双重语言,把世界运动会的愿景传递给更多年轻人,让中国青年以青春之声敞开怀抱,迎接来自世界的朋友。

  数字经济正成为全球经济增长的新引擎,电子商务是上合组织经贸合作的亮点之一。活动现场发布的数据显示,2024年,上合组织成员国网络零售市场规模超3.2万亿美元,中国自上合组织成员国跨境电商进口达到5300万美元,同比增长34%。

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  据了解,这一个多月以来,企业不仅拓展了欧洲和国内市场,当前又迅速恢复了美国出口。据透露,企业目前正在与多家美国品牌公司紧密对接,预计今年的美国订单量能突破1亿元。

  当日,以“共享数字发展新机遇,共建中拉网络空间命运共同体”为主题的中拉互联网发展与合作论坛在西安开幕。为深化中国与拉美和加勒比国家在互联网领域的交流合作,推动数字经济协同发展,搭建国际互联网技术与产业合作平台,来自中国与拉美和加勒比国家的政府机构、企业、高校及研究机构等约400名代表出席论坛。

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