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　　例如，民营经济促进法规定，国家保障民营经济组织依法平等使用资金、技术、人力资源、数据、土地及其他自然资源等各类生产要素和公共服务资源，依法平等适用国家支持发展的政策。杨萍指出，这意味着，政府将在要素保障、惠企政策等方面平等对待各类所有制企业，着力营造公平竞争的投资环境。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。

　　活动启动仪式上，《跟着龙舟去旅行》《喜洋洋乐融融游广东之佛山站》等主题视频对外发布，展示了广东省丰富多样的龙舟文化，从佛山独特的“龙船漂移”到阳江的“逆水赛舟”，再到潮州的“游旱龙”，传统与创新相互交融的龙舟精神，成为推动广东文旅融合的重要力量。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　针对轨排生产、车轨耦合等“卡脖子”问题，梁潇与国防科技大学、同济大学、中车株机、中铁宝桥等国内顶尖院校企业组成技术团队，联合攻关。他跑遍全国寻找适合的生产企业，从轨排的三维设计到生产工艺开发与定制生产，再到现场安装调试，一步步填补工艺体系空白；他提出“轨排高精度批量生产方案”，将轨道误差控制在毫米级；他研制出“车轨桥耦合共振抑制技术”，破解了列车运行时的抖动难题；他带领研发团队总计完成200余项技术升级，让国产磁浮列车技术达到国际领先水平。

　　此外，书院今年起推出线上课程并向全球开放报名，主要教授《论语》和《退溪选集》。目前已有23人报名，其中包括俄罗斯留学生。未来，书院计划进一步拓展该项目，并组织学员实地参访。