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　　当教育赛道从单一高考转向多元竞争时，一个新的问题浮出水面：所谓的“超前学习”模式，究竟是选拔、培养科学人才的必须，还是催生了另一种教育功利主义的变体？

　　辽宁省是中国对接东北亚、沟通欧亚大陆桥的重要海陆门户。近年来，辽宁不断加大开门迎客力度，2024年来辽外籍人士增幅达79.7%。

　　新质生产力推动经济社会高质量发展。习近平总书记指出：“绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。”传统生产力主要依靠要素投入、依赖能源资源消耗，新质生产力聚焦前沿领域，贯彻绿色发展理念、体现低碳发展导向、注重可持续发展，以更少的资源能源消耗、更低的碳排放和污染排放实现更高质量的价值创造，是由绿色技术推广应用形成的高质量发展的新产业、新模式、新动能。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

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　　“大家都知道，以往我演的坏人比较可爱，大多出现在喜剧里，观众看完也就是当时恨一下，恨不起来太久。但这次这个角色，观众看完可能会从骨子里‘恨’他。”