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接亲路上国家给刷了个大火箭
“五一”假期，位于西安城南的李魏村迎来游人。漫步于山水间，游客张帆被乡村书屋牵住视线。书架上几本终南山主题画册吸引他坐到书桌前。邻座两位女孩则用手机记录下村史：“旅行不仅是脚步的远行，通过这些文字更能感受此间山水的心跳。”
长春汽开区表示，当前正在紧盯新能源整车、动力电池、固态电池、智能座舱、飞行汽车、绿电产业园等重大项目线索，在引进全新整车基地、关键核心零部件、未来产业上争取早日实现突破。(完)
“随着社交平台的发展和推广，这几年越来越多的游客‘慕名而来’。”杨国权笑言：“甚至还有港澳台同胞和外国游客来到我的工作室参观、购买剪纸作品。”
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
据介绍，为推进政府投资基金高质量发展，广西出台政府投资基金管理办法及政府投资引导基金管理实施细则，进一步明确基金投资运作、投后管理与风险控制等细化管理要求，共同构建“资金保障有厚度、出资比例有宽度、决策推进有速度、多方协同有深度、财政让利有力度、容错容亏有温度”的制度机制。